柳州滨江世纪总体规划分析:道路交通分析

柳州滨江世纪总体规划分析:道路交通分析提要：从一、二、三期整体规划出发，道路路网需考虑各区的连贯性，使内外联系通而不畅且能体现山地特点

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　　总体规划分析

　　三、道路交通分析：

　　1.从一、二、三期整体规划出发，道路路网需考虑各区的连贯性，使内外联系通而不畅且能体现山地特点。

　　2.道路分级与断面：小区道路可分为小区路、组团路和宅前小路三级。小区路路宽6～7米，组团路路宽3.5～5米，宅前小路>2.5米。

　　3.五类流线：公交人流、出租车人流、私车人流、自行车人流、步行人流等五类回家及外来商业消费流线的设计。

　　4.B区车行主要入口分设东西两处,C区设置在地块北面及南面，车流沿小区主干道进入小区,并经由组团路到达各组团。部分组团实行人车分流,只在组团入口处设集中停车,组团内部道路只供行人以及消防、搬运车辆出入,其余组团也在尽可能的情况下,减少车辆对组团中心绿地的干扰。

　　5.小区步行系统四通八达,人们可由此方便地进入各级绿地。

　　6.区内停车主要采取露天停车、地下停车和建筑底层架空停车三种方式,其中露天停车为对居住组团内部干扰较小的路边停车和集中停车,而建筑底层架空停车则巧妙地利用了地形高差,节约了资金与用地。

　　7.商业街建议整个路段进行全铺装，实行"步行优先化" ，限制机动车车速，并沿商业街设置停车位。

　　8.为降低成本，应在满足人防的前提下，尽可能减少地下车库的面积；为增加绿地面积，应减少硬质地面停车。

　　9.停车方式与车位比

       

类型

停车方式

车位比

备注

小高层

架空车位和地下停车

1：0.5

在停车场规划中，要考虑停车数量的远期规划。

花园洋房

采用架空停车、地面绿化停车或其他更好形式。

1：1

Townhouse

独立停车库

1：1

多层

露天地面集中停车

1：0.5

商业

沿街露面停车

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